走ることが大好きな僕らのハートをますます刺激するスポーティーなクルマ。

クールなデザインに、ホットな走りの新型アルト ターボＲＳが誕生しました！

エンジンは、俊敏な走りを可能にする軽量かつコンパクトなＲ０６Ａ型ターボエンジンを搭載。

高タンブル吸気ポート採用による急速燃焼、ターボチャージャーの高効率化などにより、

ターボラグを抑え、スムーズでレスポンスの良い加速を実現しています。

トランスミッションには、ＭＴとＡＴの利点を両立させた

新トランスミッション　オートギヤシフト（ＡＧＳ）を採用。

専用の変速チューニングにより、スポーティーでダイレクトな走りを実感できます。

また、スポーツドライビングが楽しめるパドルシフトの組み合わせで、

よりいっそうアクティブな走りを実現しました。

ハンドリングの応答性を追求して鍛え上げた軽量・高剛性サスペンションと

剛性アップを図ったボディーにより、シャープなハンドリングを実現。

また、専用ショックアブソーバー（ＫＹＢ製）を採用し、

サスペンションストロークや減衰力を最適化するなど、

ワインディングや街中でのしなやかな走行性能を引き出しました。

エクステリアのデザインは、赤と黒を基調としたアクセントやメッキ加飾。

インテリアには、黒を基調として随所に赤のアクセントカラーと専用加飾を施し、

スポーティーなデザインに仕上げました。

また、ホールド性を高めた専用フロントシートと視認性の高い

多機能なタコメーター付３連メーターを採用しています。

車が好きで好きでどうしようもない！

新型アルト ターボＲＳについて詳しくはこちらからどうぞ！

http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/

走りで際立ち、心は高ぶる。

新型アルト ターボＲＳ　２０１５年３月デビューです！

発表前にその魅力をご紹介するティザーサイトがオープンしました！

新型アルト ターボＲＳ　ティザーサイトはこちらからどうぞ！

【パソコンサイト】

http://www.s-alto.jp/teaser/rs/?cid=alto_rs0001

【スマホサイト】

http://www.s-alto.jp/sp/teaser/rs/?cid=alto_rs0002

また新型アルト ターボＲＳのカタログをいち早くご覧になりたいお客様に、

事前カタログ予約を受け付けております。

新型アルト ターボＲＳ　事前カタログ予約はこちらからどうぞ！

https://krs.bz/suzuki/m/alto_turbors

デザインも、広さも、走りも、すべてが進化したクロスオーバー、

新型ＳＸ４　Ｓ－ＣＲＯＳＳが誕生しました。

エクステリアデザインは、随所にＳＵＶテイストを効かせた

力強く上質なクロスオーバースタイル。

インテリアデザインは、エクステリアのクロスオーバーデザインを反映させ、

ワイドに広がる感覚でダイナミックな流れを表現しています。

エンジンは、力強い加速と燃費性能を両立した、１．６Ｌ ＤＯＨＣ ＶＶＴエンジンを搭載。

ワインディングもラフロードも、パワフルに爽快に駆けぬけることができます。

トランスミッションには、副変速機構付ＣＶＴを搭載。

７速マニュアルモードを選択すれば、シフトアップ／ダウンをパドルシフトで操作でき、

さらにスポーティーなドライブが楽しめます。

室内は、広い居住空間と荷室スペースを両立しました。

効率的なパッケージにより、後席の方も快適に過ごせるゆとりの室内空間を実現。

大容量のラゲッジスペースは６：４分割可倒式リヤシートと、上段・下段にセットできるラゲッジボードにより、

様々な荷物に対応する多彩なシートアレンジが可能です。

また、４ＷＤ車には、新世代４ＷＤシステム「ＡＬＬＧＲＩＰ」を搭載。

「ＡＬＬＧＲＩＰ」は、「電子制御４ＷＤシステム」「４モード走行切替機能」「車両運動協調制御システム」の

３つのテクノロジーからなる、スズキ独自の新しい４ＷＤシステムです。

欧州のタフな道路環境を走り込み鍛えあげ、あらゆる走行シーンや路面状況に対応します。

デザインも、広さも、走りも、すべてが進化したクロスオーバー。

新型ＳＸ４　Ｓ－ＣＲＯＳＳについて詳しくはこちらからどうぞ！

http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/

広さ・使いやすさ・走りすべてに満足度を高めて、

新型エブリイ＆新型エブリイワゴンが誕生しました！

新型エブリイは、

クラストップの広い荷室と開口部で、たっぷり効率よく荷物を積むことができます。（※１）

Ｒ０６Ａ型エンジンと５速オートギヤシフトを搭載し、

ＪＣ０８モード ２０．２ｋｍ/Ｌ（２ＷＤ ５ＡＧＳ車）と

クラストップの低燃費を実現。（※２）（※３）

さらに、まさかの一瞬に備える先進の安全技術、

衝突被害軽減ブレーキ[レーダーブレーキサポート]を採用し、（※４）

安全装備も充実しています。

新型エブリイワゴンは、長さ、幅、高さがクラストップの室内空間を実現。（※５）（※６）

４名が乗車してもゆとりある室内空間と、たくさんの荷物を積める大空間です。

荷室には、多彩な販売会社装着アクセサリー（別売り）が取り付け可能な

ユーティリティーナットやラゲッジボードステーを標準装備しています。

家族みんなで出かけたり、趣味の道具や大きな荷物を積んだりと遊びの楽しさが広がります。

また、Ｒ０６Ａ型ターボエンジンを搭載し、高速でのパワフルな走りはもちろん、

クラストップのＪＣ０８モード１６．２ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ ４ＡＴ）の低燃費を達成しています。（※３）（※５）

さらに、衝突被害軽減ブレーキ[レーダーブレーキサポート]を全車に標準装備しました！

ボディーカラーには、新色のガーデニングアクアメタリックと

ムーンライトバイオレットパールメタリックを追加しました。

新型エブリイについて詳しくはこちらから！

http://www.suzuki.co.jp/car/every/

新型エブリイワゴンについて詳しくはこちらからどうぞ！

http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/

※１　荷室サイズとは、荷室長・荷室幅・荷室高の寸法（国土交通省審査値）。

※２　軽キャブバンクラス。2015年2月現在、スズキ調べ。

※３　燃料書比率は定められた試験条件での値です。

　　　お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に

　　　応じて燃料消費率は異なります。

※４　JOINターボの4AT車とJOINの5AGS車に、PC、PAの5AGS車に4輪ABSとセットでメーカーオプション設定。

　　　メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

※５　軽キャブワゴンクラス。2015年2月現在、スズキ調べ。

※６　室内サイズとは、室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法（国土交通省審査値）。

積める。使える。頼りになる。

新型エブリイとエブリイワゴンが、2015年2月に誕生します！

新型エブリイは、クラストップの荷室サイズを実現。（※１）（※２）

さらに、快適な走りと燃費性能を両立するＲ０６Ａ型エンジンを搭載、

新トランスミッション５速オートギヤシフト（５ＡＧＳ）を採用し、

ＪＣ０８モードでクラストップの低燃費２０.２km/L（２ＷＤ／５ＡＧＳ車）を達成しました！（※３）

また、クラス初となる衝突被害軽減ブレーキ［レーダーブレーキサポート］を

メーカーオプション設定にてご用意しました！（※１）（※４）

新型エブリイワゴンは、クラストップの室内サイズ。（※５）（※６）

ＪＣ０８モードでクラストップの低燃費１６.２km/L（２ＷＤ／４ＡＴ車）と力強い走りを実現しました。（※３）

さらに、衝突被害軽減ブレーキ［レーダーブレーキサポート］を全車標準装備しました！

2015年2月誕生の新型エブリイ・エブリイワゴンについて、

詳しくは店頭スタッフにお声をおかけください！

※１　軽キャブバンクラス。2015年1月現在、スズキ調べ。

※２　荷室サイズとは、荷室長・荷室幅・荷室高の寸法（国土交通省審査値）。

※３　燃料消費率は定められた試験条件での値です。

お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に

応じて燃料消費率は異なります。ＪＣ０８モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。

※４　JOINターボの4AT車とJOINの5AGS車に、PC、PAの5AGS車に4輪ABSとセットでメーカーオプション設定。

メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

※５　軽キャブワゴンクラス。2015年1月現在、スズキ調べ。

※６　室内サイズとは、室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法（国土交通省審査値）。